Desde el comienzo del año 2022, la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid ha sido motivo de constante debate y confusión entre los conductores que transitan por la capital española.
A pesar de que ya lleva más de un año en funcionamiento, muchos conductores todavía se preguntan si sus vehículos sin etiqueta medioambiental pueden acceder o circular por esta zona restringida.
Requisitos para acceder a la Zona de Bajas Emisiones
El Ayuntamiento de Madrid ha establecido criterios claros en su portal oficial para determinar qué vehículos sin etiqueta pueden ingresar a la ZBE. En esta categoría se incluyen vehículos clasificados como turismos y todoterrenos que carezcan de etiqueta medioambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Según la normativa, estos vehículos pueden acceder a la ZBE si cumplen con dos requisitos específicos:
- Estar domiciliados en la ciudad de Madrid, registrados en el Registro de Vehículos.
- Figurar en el Padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) del Ayuntamiento de Madrid.
Aunque estos requisitos parecen sencillos, ha surgido confusión debido a las discusiones sobre residentes y no residentes. La clave para despejar esta duda es que solo se requiere ser residente en cualquier parte de la ciudad de Madrid, no específicamente en las zonas que conforman la Madrid ZBE.
Excepciones y restricciones dentro de la Zona de Bajas Emisiones
Si un vehículo sin etiqueta cumple los requisitos mencionados anteriormente, puede ingresar a la ZBE sin problemas, excepto en el área más restrictiva conocida como Madrid 360, antes llamada Madrid Central. En esta área, la circulación de vehículos sin etiqueta está prohibida.
La expansión gradual de la Madrid ZBE
A diferencia de otras Zonas de Bajas Emisiones en España, que tienen límites geográficos fijos, la Madrid ZBE fue diseñada para expandirse gradualmente hasta abarcar toda la ciudad. Este proceso se ha llevado a cabo en varias fases, con el objetivo final de lograr una reducción significativa de la contaminación en el municipio.
Las fases de expansión son las siguientes:
- Desde el 1 de enero de 2022: Los vehículos sin etiqueta pertenecientes a no residentes tienen prohibido el acceso y la circulación en las vías públicas urbanas dentro del área delimitada por la M-30.
- Desde el 1 de enero de 2023: La restricción se amplió para incluir la totalidad de la M-30, una de las vías más transitadas de Madrid.
- A partir del 1 de enero de 2024: La prohibición se extenderá a todas las vías públicas y urbanas dentro del municipio de Madrid, abarcando así una mayor extensión.
- A partir del 1 de enero de 2025: En esta etapa final, se prohibirá la circulación de todos los vehículos sin etiqueta, incluso los de residentes. Se establecerán excepciones para vehículos históricos, vehículos de emergencia y Fuerzas Armadas, así como vehículos de personas con movilidad reducida.
En resumen, aunque la Zona de Bajas Emisiones de Madrid ha generado confusión en relación con quiénes pueden acceder a ella, la normativa se centra en la residencia en la ciudad de Madrid y la inclusión en el registro municipal correspondiente. Los vehículos sin etiqueta que cumplan con estos requisitos pueden ingresar a la ZBE, excepto en el área más restringida que es la denominada Madrid 360. Pero desde el 1 de enero de 2025, los vehículos sin etiqueta que sean residentes ya no podrán circular por Madrid.
