El parabrisas de los vehículos actuales presenta una configuración especial de pequeños puntos que cumplen una función esencial. Estos puntos no están ahí simplemente por razones estéticas, sino que tienen un propósito específico y práctico.
Gracias al descubrimiento de Edouard Benedictus, el parabrisas laminado se convirtió en un estándar en la industria automotriz. Su diseño de dos capas de vidrio separadas por una capa de celulosa proporcionó una mayor seguridad al evitar la dispersión de fragmentos en caso de rotura.
Más adelante, la evolución de los parabrisas laminados ha llevado a la sustitución de la celulosa por láminas de polivinilo butiral (PVB). Esta nueva configuración ha mejorado significativamente la seguridad y el rendimiento de los parabrisas. El PVB actúa como un adhesivo que mantiene los fragmentos de vidrio unidos en caso de rotura, proporcionando mayor protección a los ocupantes del vehículo. Además, ofrece beneficios adicionales como la reducción del ruido y la protección contra los rayos UV. El proceso de fabricación mediante calentamiento y presurización asegura una unión duradera y resistente entre las capas de vidrio y PVB.
Al observar detenidamente todo el marco del parabrisas, pueden surgir dudas sobre los pequeños puntitos de color negro presentes en él, y sobre su propósito y función. Estos pequeños puntos negros, conocidos como fritas, son parte integral del diseño del parabrisas y tienen varias funciones esenciales. Las fritas están compuestas de un material cerámico especial que se fusiona con el vidrio del parabrisas durante su proceso de fabricación.
Los puntos negros del parabrisas ¿Para qué sirven?
Los puntos negros del parabrisas no son un elemento que se pueda quitar o levantar. Están permanentemente fusionados con el vidrio y forman parte integral de su diseño. Cualquier intento de eliminarlos o manipularlos podría dañar el parabrisas y comprometer su integridad estructural. Las fritas están compuestas por un material cerámico especial que se fusiona con el vidrio durante el proceso de fabricación.
Es importante aclarar que no son un elemento estético ni están diseñados para proteger a los pasajeros de la incidencia directa de los rayos solares. Los pequeños puntos negros presentes en el parabrisas y otros cristales de los vehículos cumplen una función importante en relación con el adhesivo aislante utilizado para fijar los cristales. Estos puntos tienen la misión de camuflar y salvaguardar el adhesivo compuesto por uretano.
Tienen la misión de camuflar y proteger el adhesivo
El adhesivo de uretano es un material resistente y duradero que se emplea para unir los cristales del vehículo al marco. Los puntos negros se aplican estratégicamente alrededor del perímetro del cristal para ocultar y proteger el adhesivo.
Su presencia no se limita solo a los coches, sino que también se encuentran en otros tipos de vehículos, como autobuses, trenes y vagones del metro. Estos vehículos también incorporan este “cinturón de puntitos” alrededor de los cristales, con el objetivo de mantener el adhesivo protegido y asegurar una unión segura entre los cristales y el marco.
Las inclemencias meteorológicas, como temperaturas extremadamente altas o bajas, viento, lluvia, nieve, e incluso los productos de limpieza y otros elementos, pueden afectar la integridad del adhesivo utilizado para fijar los cristales. La franja de puntos negros actúa como una barrera protectora que ayuda a mantener las propiedades del adhesivo, incluso en condiciones adversas.
Cumplen un rol importante en la fabricación de los parabrisas
Durante el proceso de fabricación de los vidrios, es necesario introducirlos en un horno para darles la forma adecuada y poder instalarlos en el vehículo. En esta etapa, la composición cerámica de los puntos negros juega un papel importante.
La pintura cerámica empleada en los puntos negros tiene una capacidad de calentamiento más rápido que el vidrio estándar. Esto es crucial para deformar el parabrisas durante el proceso de horneado y lograr el efecto lente deseado. Al calentarse, la pintura cerámica distribuye mejor la temperatura, lo que ayuda a minimizar la distorsión y a garantizar que el parabrisas conserve su forma adecuada.
Son importantes para el funcionamiento correcto del telepeaje
Además de su papel en la sujeción y estabilidad del parabrisas, los pequeños puntos negros presentes en el cristal también desempeñan un papel importante en el funcionamiento de los dispositivos de telepeaje. En la actualidad, muchos parabrisas están fabricados con tecnología térmica, lo que significa que no pueden recibir señales, incluyendo las señales de GPS y los dispositivos de telepeaje.
Para permitir que estos dispositivos realicen su función correctamente, es necesario colocarlos en la franja de puntos en la parte superior central del interior del parabrisas, aproximadamente a unos cinco centímetros del marco superior. La ubicación exacta puede variar según las indicaciones del manual de usuario proporcionado al contratar el sistema de telepeaje.
Al colocar los dispositivos de telepeaje sobre esta franja de puntos, se evita el rebote de las señales y se asegura una recepción adecuada. Los puntos negros actúan como una superficie adecuada para captar y transmitir las señales, permitiendo que los dispositivos de telepeaje realicen la validación correctamente.
