El pasado mes de mayo, la Dirección General de Tráfico (DGT) llevó a cabo una de sus campañas anuales de vigilancia y control destinada a los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores. El objetivo principal de esta campaña era verificar el cumplimiento de las normas establecidas para este tipo de transporte.
Durante las inspecciones se comprobaron diferentes aspectos, como el estado técnico de los vehículos, la presencia y funcionamiento adecuado de los sistemas de seguridad, así como la documentación y licencias requeridas para llevar a cabo esta actividad.
Resultados de la campaña de transporte escolar
Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil llevaron a cabo controles en un total de 3.576 vehículos. De ese número, se constató que algo más del 45% (1.622 vehículos) no cumplía con la normativa establecida, lo que resultó en un total de 2.809 denuncias formuladas.
Estos números evidencian un porcentaje superior a los registrados en campañas anteriores enfocadas en este sector a lo largo de los últimos años, lo cual subraya aún más la trascendencia y relevancia de este tipo de campañas.
Infracciones más frecuentes
Las infracciones más frecuentes en este tipo de vehículos siguen siendo las mismas que en campañas anteriores. Las irregularidades administrativas encabezan la lista con el mayor número de denuncias. Entre ellas, se destaca que 825 vehículos fueron sancionados por no contar con la autorización especial requerida para realizar transporte escolar, y 423 por no tener contratado un seguro de responsabilidad ilimitada, como exige la ley.
En cuanto a la señalización obligatoria requerida para este tipo de vehículos, se ha observado que de los vehículos controlados, 189 no portaban la señal V10 de transporte escolar correspondiente. Este porcentaje ha experimentado un incremento de 3 puntos en comparación con la última campaña.
Otras infracciones detectadas
En cuanto al uso del cinturón de seguridad en vehículos equipados con este sistema de retención, se ha constatado que en 51 de estos vehículos no se hacía uso del mismo debido a anomalías en su funcionamiento. Aunque esta cifra representa una proporción pequeña dentro del total de vehículos controlados, se ha experimentado un aumento del 1,6% en comparación con la última campaña llevada a cabo en diciembre de 2022.
En la campaña se ha constatado que un total de 100 vehículos de transporte escolar presentaban deficiencias en las puertas de servicio y emergencias, así como en sus dispositivos de accionamiento. Además, se ha denunciado a otros 29 vehículos por no tener al día la Inspección Técnica de Vehículos, y a otros 19 vehículos que carecían del dispositivo luminoso con señal de emergencia.
A su vez, se han denunciado a 41 conductores por no llevar a bordo del autocar a una persona encargada del cuidado de los menores cuando era requerido, y otros 24 conductores han sido sancionados por exceder el tiempo máximo de conducción permitido.
Es importante resaltar que ninguno de los conductores de transporte escolar sometidos a los controles preventivos de alcohol durante la campaña arrojó resultados positivos. Sin embargo, 14 conductores dieron positivo en las pruebas de detección de otras drogas. Además, se impusieron sanciones a 5 conductores por exceder los límites de velocidad establecidos.
